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XGM-16(汽車大梁鉚接機）
機器特點：
■懸掛結構
■適用于Φ16mm(冷鉚)Φ25mm(熱鉚)以下的鉚釘
■手動、自動任意切換
■液壓系統采用了先進的自動增壓回路、自動卸荷回路、自動復位回路
■主機預留兩套接口，可配置兩臺鉚鉗，實現雙工位差動鉚接
■不同的鉚鉗及油缸相連，可組成十幾種不同規格的鉚接設備
■通過更換不同的鉚頭，能夠鉚接不同形狀
■進行任意方位（含水平和垂直方位）的鉚接
■裝有螺旋式熔斷船作電氣系統的短路保護
■三相熱繼電器作電機的過載保護和防止單相運行的發生
■鉚鉗的操作按鈕上采用丁36伏安全電壓，以確保生產過程中人身電氣安全
■液動無級調壓，具有能耗小、溫升慢、鉚接速度快等優點
在某些領域，普通鉚接機由于跨度，機身距等限制無法使用時,您可以考慮懸掛式鉚接機（也叫鉚鉗、懸鉚機、高速液壓鉚接機）。同國內其他廠家完全靠靜壓變形的方式不同,我公司懸掛高速液壓鉚接機主機采用國際z新的結構，鉚接功能強大、過程穩定無晃動，鉚后零件表面光潔美觀。該機具有豐富的調整功能，其鉚接壓力、進給速度、鉚接量都可調校，系統壓力也可調，充分保證z佳的鉚接效果.效率,質量,噪音較其他靜壓機型都有較大優勢。
用途： 廣泛應用于汽車、機車車輛、航空、礦車等具有鉚接結構的行業。本機較之風鉚噪音底、振動小、大大改善了勞動條件，并且鉚速高，鉚鉗可采用固定式或懸吊式,并配有平衡裝置、操作靈活輕便，可進行多方位鉚接，如裝上相應的裝置，可進行沖孔、壓裝、打印等工作。 我公司還可以為用戶設計制造各種專用懸掛機及液壓設備。
該類機型的特點是:采用增壓和低壓控制高壓鉚接技術，就是應用液壓控制元件將低壓（0--6MPa）的液壓油通過增壓缸（常用增壓比為1：5）轉變為鉚接所需要的高壓，從而實現鉚接的過程。這種鉚接方式主要利用了增力缸的特性，活塞桿在空載向前運動時,油泵大排量給出低壓油.此時系統壓力為低壓系統。當鉚頭遇到鉚釘時,阻力加大，增壓缸立即工作來進行支持鉚接，鉚接到位后，變形阻力將繼續提高，當系統阻力增加到高壓系統壓力傳感器設定值后,鉚頭自動退回，完成鉚接過程。這樣即達到了空負荷時低壓快速進給,鉚接工作時高壓鉚接的目的，也自動控制了鉚接開始和結束的過程。由于控制及閥體部分基本處于低壓狀態，可避免泄漏等故障,同時功耗僅為5Kw，并且噪音大大降低。
